车外圆时采用大主偏角车刀的主要目的是降低（）。
A: 主切削力F
B: 背向力F
C: 进给力F
D: 切削合力F
A: 主切削力F
B: 背向力F
C: 进给力F
D: 切削合力F
举一反三
- 精车外圆时采用大主偏角车刀的主要目的是降低( )。 A: 背向力FP B: 进给力 Ff C: 主切削力FC D: D、切削合力 F
- 车外圆时采用大主偏角车刀的主要目的是降低（）。 A: A主切削力F<sub>c</sub> B: B背向力F<sub>p</sub> C: C进给力F<sub>f</sub> D: D切削合力F
- 车外圆时，增大主偏角可使背向力Fp增大，进给力F f减小。
- 切削力可分解为主切削力F、背向力F,和进给力F,其中消耗功率最大的力是( ) A: ,进给力F B: 背向力F C: 主切削力F D: 不确定
- 纵车外圆时，不消耗功率但影响工件精度的切削分力是()。 A: 进给力Ff B: 背向力Fp C: 主切削力Fc D: 总切削力F