规则要求直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明已构成（）。
A: 紧迫局面
B: 紧迫危险
C: 碰撞危险
D: 碰撞已不可避免
A: 紧迫局面
B: 紧迫危险
C: 碰撞危险
D: 碰撞已不可避免
B
举一反三
- 规则要求直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明已构成（）。 A: A紧迫局面 B: B紧迫危险 C: C碰撞危险 D: D碰撞已不可避免
- 直航船采取最有助于避碰的行动，这意味着两船：（） A: 已经构成紧迫局面，紧迫危险正在形成 B: 已经不能避免碰撞 C: 已经构成碰撞危险 D: 已经不能避免紧迫局面
- 直航船采取最有助于避碰的行动，这意味着两船：（） A: A已经构成紧迫局面，紧迫危险正在形成 B: B已经不能避免碰撞 C: C已经构成碰撞危险 D: D已经不能避免紧迫局面
- 直航船最有助于避碰的行动，这意味着两船（） A: 已经构成紧迫局面，紧迫危险正在形成 B: 已经不能避免碰撞 C: 已经构成碰撞危险 D: B、C都不是
- 背离避碰规则的宗旨是：（） A: 为避免紧迫危险 B: 为避免紧迫局面 C: 为避免碰撞 D: 为采取最有助于避碰的行动
内容
- 0
直航船最有助于避碰的行动，这意味着两船（） A: 已经构成紧迫局面，紧迫危险正在形成 B: 已经不能避免碰撞 C: 已经构成碰撞危险 D: E: F: C都不是
- 1
当规则要求直航船采取最有助于避碰的行动时，则说明（）。 A: 直航船应终止保向保速 B: 让路船仍有采取避让行动的义务 C: 两船已构成紧迫危险 D: 以上都对
- 2
《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是（） A: 当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时 B: 两船构成碰撞危险时 C: 只要有助于避碰的任何时候 D: 两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
- 3
《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是（） A: A当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时 B: B两船构成碰撞危险时 C: C只要有助于避碰的任何时候 D: D两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
- 4
当规则要求直航船采取最有助于避碰的行动时，则说明（）。 A: A直航船应终止保向保速 B: B让路船仍有采取避让行动的义务 C: C两船已构成紧迫危险 D: D以上都对