发动机冷却系统冷却水循环,分为大循环和小循环,大循环时冷却液的循环路线是
A: 水泵—气缸体—气缸盖—气缸盖出水口—节温器—水泵
B: 水泵—气缸盖—气缸体—气缸体出水口—节温器—散热器进水口—散热器散热—散热器出水口—水泵
C: 水泵—气缸体—气缸盖—气缸盖出水口—节温器—散热器进水口—散热器散热—散热器出水口—水泵
A: 水泵—气缸体—气缸盖—气缸盖出水口—节温器—水泵
B: 水泵—气缸盖—气缸体—气缸体出水口—节温器—散热器进水口—散热器散热—散热器出水口—水泵
C: 水泵—气缸体—气缸盖—气缸盖出水口—节温器—散热器进水口—散热器散热—散热器出水口—水泵
举一反三
- 冷却系统的大循环的水路循环路线是（） A: 水泵→冷却水套→节温器→水泵 B: 水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵 C: 水泵→节温器→冷却水套→水泵 D: 水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
- 冷却液大循环路线是（） A: 水泵-水套-节温器-散热器-水泵 B: 水泵-散热器-水套-节温器-水泵 C: 水泵-水套-散热器-节温器-水泵 D: 水泵-节温器-散热器-水套-水泵
- 发动机冷却系统小循环是（） A: 冷却水经水泵—水套—节温器后,由水泵压入水套的循环 B: 冷却水经水泵—水套—节温器—散热器，又经水泵压入水套的循环 C: 冷却水经水泵到节温器后进入水套的循环 D: 冷却水经水泵—节温器—水套—散热器，又经水泵压入水套的循环
- 蜡式节温器一般安装在（）。 A: 气缸盖出水口 B: 散热器出水口 C: 机体出水口 D: 机体进水口
- （）的作用是增强冷却水的循环速度，以达到发动机散热的目的。 A: 水泵 B: 节温器 C: 散热器