用真空表检测进气管真空度时，当表针在37.6~60.7kPa之间摆动时，表明
举一反三
- 用真空表检测进气管真空度时，当表针较正常值跌落3—23kPa，并有规律波动时，表明（） A: 进气支管泄漏 B: 汽缸衬垫漏气 C: 气门与气门座密封不良 D: 点火过迟
- 用真空表检测进气管真空度时，当表针读数较正常值低10—13kPa，并在47—60kPa附近缓慢波动时，表明（） A: 进气支管泄漏 B: 汽缸衬垫漏气 C: 气门导管磨损 D: 点火过迟
- 在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表指针在45～58kPa摆动，但摆动幅度较大，则说明（）。
- 在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表指针在45～58kPa摆动，但摆动速度较慢，则说明该车（）。
- 检测发动机进气管真空度时，应将真空表连接在（）。 A: 空气滤清器上 B: 节气门前方 C: 节气门后方 D: 气缸上