发动机怠速时，使用真空表测量进气歧管处真空，其读数应为（）。
A: 300
B: 400
C: 500
D: 600mmHg左右
A: 300
B: 400
C: 500
D: 600mmHg左右
举一反三
- 用真空表测量进气歧管处真空度,怠速时真空表指针在45kPa处来回摆动,发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa,故确诊为 A: 气缸垫漏气 B: 排气系统阻塞 C: 气门密封不良 D: 点火正时或气门开启过早
- 用真空表测量进气歧管处真空度，怠速时真空表指针在45kPa外来回摆动，发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa，故确诊为：（） A: 气缸垫漏气 B: 排气系统阻塞 C: 气门密封不良 D: 点火正时或气门开启过早
- 怠速工况下，发动机进气歧管真空表的读数应稳定在（ ）之间。 A: 5.733～7.066kPa B: 57.33～70.66kPa C: 573.3～706.6kPa D: 0.5733～0.7066kPa
- 测量发动机进气歧管真空度时，怠速时，真空表指针应稳定在（）kPa之间。 A: 34~47 B: 64～71 C: 81~94 D: 102~115
- 用真空表测量进气歧管处真空度，怠速时真空表指针在45kPa外来回摆动，发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa，故确诊为（ ）。 A: A．气缸垫漏气； B: B.气门密封不良； C: C．排气系统阻塞 ； D: D.点火正时或气门开启过早。