列车在曲线上运行时，产生的曲线附加阻力的原因是什么？曲线半径的大小，对列车运行有什么影？
因为列车在曲线线路上运行时，除了基本的阻力外，还要受到额外的阻力。单位曲线阻力w与半径R成反比所以曲线半径越大阻力越小，反之则越大。
举一反三
内容
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列车通过曲线时所产生的附加阻力称为曲线阻力。
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曲线附加阻力值大小与下列因素有关（）。 A: 曲线半径 B: 列车运行速度 C: 外轨超高 D: 轨距加宽量 E: 机车车辆的固定轴距
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列车运行中产生的一种与列车运行方向相反的阻力，包括基本阻力和附加阻力，其中属于附加阻力的是（）。 A: 坡道附加阻力 B: 曲线附加阻力 C: 车轮在钢轨上滚动产生的滚动阻力 D: 隧道附加空气阻力
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列车运行时受到的阻力包括（ ）。 A: 基本阻力 B: 曲线附加阻力 C: 坡道附加阻力 D: 牵引力
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列车在坡道上运行时，坡道对列车运行有什么影响？