关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-05-26 飞机机身设计成为流线型主要是为了减小()。 A: 摩擦阻力 B: 干扰阻力 C: 诱导阻力 D: 压差阻力 飞机机身设计成为流线型主要是为了减小()。A: 摩擦阻力B: 干扰阻力C: 诱导阻力D: 压差阻力 答案： 查看 举一反三 飞机设计成流线型外形是为了减小（） A: 粘性摩擦阻力 B: 粘性压差阻力 C: 干扰阻力 D: 诱导阻力 将飞机的外型设计为流线型外型，目的是为了减小飞机的（）。 A: 摩擦阻力 B: 压差阻力 C: 诱导阻力 D: 干扰阻力 飞机加装整流片是为了减小( ) A: 压差阻力 B: 诱导阻力 C: 摩擦阻力 D: 干扰阻力 减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小______的有效措施。 A: 压差阻力 B: 摩擦阻力 C: 干扰阻力 D: 诱导阻力 减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小______的有效措施。 A: 压差阻力 B: 摩擦阻力 C: 干扰阻力 D: 诱导阻力
