部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用；这属于下列哪种高速铁路模式（）.
A: 日本新干线模式
B: 法国TGV模式
C: 英国APT模式
D: 德国ICE模式
A: 日本新干线模式
B: 法国TGV模式
C: 英国APT模式
D: 德国ICE模式
B
举一反三
- 部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用；这属于下列哪种高速铁路模式（）. A: A日本新干线模式 B: B法国TGV模式 C: C英国APT模式 D: D德国ICE模式
- 下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（） A: 日本新干线模式 B: 法国TGV模式 C: 德国ICE模式 D: 英国APT模式
- 高速铁路的修建设与运营模式中，全部修建新线，旅客列车专用，该模式属于（）。 A: 日本新干线模式 B: 法国TGV模式 C: 德国ICE模式 D: 英国APT模式
- 高速铁路的修建设与运营模式中，全部修建新线，旅客列车及货物列车混用，该模式属于（）。 A: 日本新干线模式 B: 法国TGV模式 C: 德国ICE模式 D: 英国APT模式
- 目前高铁的模式中,哪种是()全部修建新线,旅客列车专用。 A: 日本新干线 B: 法国TGV C: 德国ICE D: 英国APT
内容
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部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用;这属于下列哪种高速铁路模式( )
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下列哪种高速铁路模式既不修新线，也不对旧有线进行大量改造，主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组，旅客列车及货物列车混用。（） A: 日本新干线模式 B: 法国TGV模式 C: 德国ICE模式 D: 英国APT模式
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全部修建新线，旅客列车专用的建设模式是什么模式（） A: 新干线 B: TGV C: ICE D: APT
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下列哪种高速铁路模式既不修新线，也不对旧有线进行大量改造，主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组，旅客列车及货物列车混用。（） A: A日本新干线模式 B: B法国TGV模式 C: C德国ICE模式 D: D英国APT模式
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当今世界上建设高速铁路有()主要模式。 A: 日本新干线模式 B: 法国TGV模式 C: 德国ICE模式 D: 英国APT模式