柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是（ ）
举一反三
- 指出连杆螺栓受力的错误分析是: A: 高速四冲程柴油机的连杆大端螺栓在工作中受力最为严重 B: 四冲程柴油机的连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在换气上止点 C: 受到大端变形产生的附加弯矩作用 D: 连杆螺栓处于交变的拉伸和弯曲载荷的作用下
- 在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（ ）方法对连杆大端螺栓进行检查
- 柴油分为轻柴油（车用柴油）和重柴油。车用柴油用于高速柴油机，重柴油用于中、低速柴油机。（ ）
- 四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，常采用
- 关于柴油机连杆受力，论述不正确的是（）。 A: 增压二冲程柴油机连杆受压应力作用 B: 四冲程柴油机连杆受拉压交变作用 C: 二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用 D: 连杆不受弯矩作用