柴油机发生燃烧敲缸的原因有（ ）。Ⅰ.喷油定时太早 Ⅱ.该缸超负荷运转 Ⅲ.燃油的燃烧性能太差 Ⅳ.气缸套和活塞间隙过大 Ⅴ.气缸套严重磨损 Ⅵ.喷油器漏油
举一反三
- 造成柴油机拉缸的主要原因有。Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.气缸和活塞过热 Ⅲ.活塞运动件失中 Ⅳ.磨合不良 Ⅴ.气缸或活塞变形Ⅵ.喷油定时太早
- （）不是防止气缸套低温腐蚀的主要方法。 A: 减少活塞与缸套装配间隙 B: 冷却水温不要太低 C: 避免长时间低负荷运行 D: 采用适当的碱性气缸油
- 汽缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现（）。 A: 活塞敲缸；窜油机；困缸 B: 活塞敲缸；漏气；困缸 C: 窜油机；困缸；漏气 D: 活塞敲缸；窜油机；漏气
- 解决柴油机燃烧组织困难的途径有（ ）。 A: 提前把柴油喷入气缸 B: 采用干式气缸套 C: 采用高喷油压力 D: 组织空气在气缸中的流动
- 解决柴油机燃烧组织困难的途径有（）。 A: 组织空气在气缸中的流动 B: 采用干式气缸套 C: 提早把柴油喷入气缸 D: 采用高喷油压力