中国大学MOOC: 采用“同步表并车法”并车时，要在同步表指针向“快”的方向3 ～ 5s转一周，指针转到同相标志点前一小角度时合闸，而不是向“慢”的方向，这是为了_____；
举一反三
- 采用“同步表并车法”并车时，要在同步表指针向“快”的方向3～5s转一周，指针转到同相标志点前一小角度时合闸，而不是向“慢”的方向，这是为了（）。 A: 减小冲击电流\n B: 减小冲击转矩\n C: 避免待并机出现逆功以致并车失效\n D: 待并机一并上就有一点无功功率输出
- 采用“同步表并车法”并车时，要在同步表指针向“快”的方向3～5s转一周，指针转到同相标志点前一小角度时合闸，而不是向“慢”的方向，这是为了（）。 A: 减小冲击电流 B: 减小冲击转矩 C: 避免待并机出现逆功以致并车失效 D: 待并机一并上就有一点无功功率输出
- 在观察同步表进行同步发电机并车操作时，当同步表指针顺时针转到______位置时合闸最好
- 采用同步表法并车时，为避免逆功可能造成的并车失败，应在同步表指针______并车为好
- 船舶同步发电机以下条件并车可能引起跳闸的是 。 A: 同步表并车合闸提前角为300 B: 同步表指针逆时针转动 C: 同步表指针转动速度为每秒3-5圈 D: 并车期间没有大功率负载启动