混合气浓度对发动机性能有何影响？
发动机工作时，采用理论混合气（α=1或空燃比为14.7：1），只是在理论上可保证完全燃烧，实际上，由于时间和空间条件的限制，汽油不可能及时与空气绝对均匀混合，也就不可能实现完全燃烧。采用α=1.05～1.15的稀混合气时，可以保证所有的汽油分子获得足够的空气而实现完全燃烧，因而发动机经济性最好。采用α=0.85～0.95的浓混合气时，燃烧速度最快，气缸平均工作压力最高，可使发动机发出较大的功率，发动机的动力性较好，但由于燃料不能完全燃烧，发动机经济性较差。混合气过稀（α＞1.15）或混合气过浓（α＜0.88＝，因混合气中燃油量过少或过多，均会使燃烧速度减慢，导致发动机动力性和经济性下降。当混合气稀到α＞1.3～1.4或浓到α＜0.4～0.5时，将无法点燃，发动机也无法工作。
举一反三
内容
- 0
曲轴箱通风单向阀（PCV阀）常开会造成（） A: 混合气过浓 B: 混合气过稀 C: 对混合气浓度没影响 D: 发动机爆振
- 1
汽车发动机运行工况对混合气成分有何要求？
- 2
柴油机混合气形成特点是边燃烧、边喷油、边混合，气缸内各处混合气浓度不均匀。（ 00a0 00a000a0）
- 3
3.点火系统性能的好坏对发动机的工作性能有较大影响。
- 4
碳罐底部的滤网堵塞对发动机的运转或性能有何影响?