智慧职教: 一般制动器主弹簧压缩（ ），不能调太紧，如果调太紧张力过大，使制动器不能完全打开，造成制动负载运转。
2~3cm
举一反三
- 一般制动器主弹簧压缩（），不能调太紧，如果调太紧张力过大，使制动器不能完全打开，造成制动负载运转。 A: 1cm B: 2cm C: 2-3cm D: 3-4cm
- 因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时，可（）来消除。 A: 调紧主弹簧螺母，增大制动力矩 B: 调松主弹簧螺母，增大制动力矩 C: 调紧主弹簧螺母，减小制动力矩
- 车削过程中产生闷车现象是由于( )。 A: 制动器的制动带太松 B: 离合器的摩擦片间隙过大 C: 离合器的摩擦片间隙过小 D: 制动器的制动带太紧
- 传统曳引机制动器的主要部件有、制动电磁铁、制动臂、制动瓦块、制动衬料、制动器弹簧等
- 制动器不能打开的原因之一是主弹簧张力（）。 A: 适中 B: 过小 C: 过大
内容
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天平的操作规则中,保护刀口的规定是： A: 调整平衡螺母时，制动器制动 B: 加减砝码时，制动器制动 C: 换取重物时，制动器制动 D: 拨动游码时，制动器制动 E: 使用完毕后，制动器制动 F: 使用前用水准器调水平 G: 用平衡螺母细心调零
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制动系统气液主缸主要由（）。 A: 加力器 B: 制动轮缸 C: 制动器 D: 制动主缸
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制动器密封圈损坏,造成制动分泵活塞不能正常回位,造成( )。 A: 制动不灵 B: 制动拖滞 C: 制动噪音 D: 制动跑偏
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在汽车式起重机行驶制动系统中，制动器由于制动带调整过紧而使制动器过热的处理方法是（）。 A: 调紧制动带 B: 不用调整 C: 调松制动带 D: 正常使用
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智慧职教: 鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓外侧，从而产生制动。