关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2021-04-14 智慧职教: 甲说：制动带都是靠调整螺栓调节的。乙说：制动带都是靠调整伺服装置推杆调节的。 智慧职教: 甲说：制动带都是靠调整螺栓调节的。乙说：制动带都是靠调整伺服装置推杆调节的。 答案： 查看 举一反三 智慧职教: AT 的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。 智慧职教: 技师甲说：所有可调整制动带的锁止螺母和调整螺钉都在变速器箱体外面；技师乙说：一些制动带不用螺钉调整。谁正确？ 智慧职教: 带式制动器的制动是靠制动轮和制动带之间的摩擦力来实现轴的制动的。（ ） 调整带式制动器的制动带与制动毂之间间隙的常见结构（）. A: 长度可调的支承销 B: 长度可调的活塞杆（或推杆） C: 通过调整螺钉调整长度的杠杆 D: 直接用调整螺钉进行调节 甲说：为了仔细地检查制动带，必要时可将其展平。乙说：任何情况下都不应将制动带展平。
