C
A: 前者产生更大升力
B: 后者产生更大升力
C: 产生升力相等
A: 前者产生更大升力
B: 后者产生更大升力
C: 产生升力相等
举一反三
- 升力系数1.3和升力系数1.0 A: 前者产生更大升力 B: 后者产生更大升力 C: 产生升力相等
- 具有上反机翼的飞机在发生侧滑时（）. A: 侧滑方向的机翼产生的升力更大 B: 侧滑反方向的机翼产生的升力更大 C: 两侧机翼的升力都增加 D: 两侧机翼的升力都减小
- 具有上反机翼的飞机在发生侧滑时（）. A: A侧滑方向的机翼产生的升力更大 B: B侧滑反方向的机翼产生的升力更大 C: C两侧机翼的升力都增加 D: D两侧机翼的升力都减小
- 关于升力的论述，正确的是 A: 迎角大于零才有升力产生 B: 机翼是产生升力的主要部位，机身不产生升力 C: 上下翼面对称的翼型无法产生升力 D: 在飞机上的迎角小于临界迎角时，升力和迎角成正比
- 如迎角和其他因素保持不变，空速增大一倍，则产生的升力将（）。 A: 与较小空速下产生的升力相同 B: 比较小空速下产生的升力大两倍 C: 比较小空速下产生的升力大三倍