驾驶员通过操纵飞机的（ ），实现飞机绕纵轴、横轴和立轴旋转，以完成对飞机的飞行状态、气动外形的控制
A: 各舵面
B: 调整片
C: 油门手柄
D: 驾驶杆
A: 各舵面
B: 调整片
C: 油门手柄
D: 驾驶杆
举一反三
- 驾驶员通过操纵飞机的各个活动舵面，实现飞机绕（）的旋转，以完成对飞机飞行姿态的控制。 A: 纵轴 B: 横轴 C: 立轴 D: 地面
- 【单选题】飞机的自动控制是指通过飞机自动控制系统自动操纵()来控制飞机的飞行过程 A. 脚蹬和油门杆 B. 气动舵面和驾驶杆 C. 脚蹬和驾驶杆 D. 气动舵面和油门杆
- 飞行员通过驾驶盘（或驾驶杆）操纵飞机的副翼时，飞机将会产生（） A: 绕飞机横轴的俯仰运动 B: 绕飞机立轴的偏转运动 C: 绕飞机纵轴的滚转运动
- 飞行自动控制是指通过飞机自动控制系统操纵气动舵面和（ ），从而控制飞机的飞行，这时驾驶员只对飞行过程进行监控。
- 副翼、升降舵和方向舵的操纵分别对应着飞机绕（）旋转运动。 A: 纵轴、立轴、横轴 B: 纵轴、横轴和立轴 C: 立轴、横轴和纵轴 D: 立轴、纵轴和横轴