国内外研究认为合理的交织区长度不应小于（ ）m也不应大于（ ）m。
A: 50， 600
B: 100, 600
C: 50, 500
D: 100, 500
A: 50， 600
B: 100, 600
C: 50, 500
D: 100, 500
A
举一反三
- 国内外研究认为合理的交织区长度不应小于（ ）m也不应大于（ ）m。 A: 50 600 B: 100 600 C: 50 500 D: 10 500
- 国内外研究认为合理的交织区长度不应小于50m也不应大于（ ）m。
- 中国大学MOOC: 国内外研究认为合理的交织区长度不应小于（ ）m也不应大于（ ）m。
- 城市公共交通车站，同向换乘距离一般( )，异向换乘距离( )。 A: 不应小于50 m；不应小于100 m B: 不应大于50 m；不应大于100 m C: 不应小于50 m；不应小于70 m D: 不应大于70 m；不应大于110 m
- 压力式温度计的测量范围是（）。 A: -50～+600℃ B: -100～+600℃ C: -50～+500℃ D: -100～+500℃
内容
- 0
线路允许速度大于160km/h的线路最小坡度长度不应小于（）m，特别困难条件下最小坡段长度不应小于400m。 A: 500 B: 600 C: 700 D: 800
- 1
在城市道路路段上，同向换乘距离不应大于( )m，异向换乘距离不应大于( )m。 A: 50；30 B: 60；40 C: 70；50 D: 50；100
- 2
居住区内尽端式道路的长度不应大于（）M。 A: 50 B: 70 C: 100 D: 120
- 3
消防栓的间距不应大于m（） A: 50 B: 80 C: 100 D: 120
- 4
位于Ⅲ级铁路的客运站，其到发线不应小于（）m。 A: 500 B: 550 C: 600 D: 650