可以降低柴油车颗粒物的后处理装置是（ ）。
A: SCR
B: DPF
C: 三元催化转换器
D: FBC
A: SCR
B: DPF
C: 三元催化转换器
D: FBC
举一反三
- 电控柴油机采用（）技术有效地减少颗粒物和降低NOX排放量。 A: DPF（微粒捕集器） B: SCR（微粒捕集器） C: DPF（选择性催化还原） D: SCR（选择性催化还原）
- 柴油车颗粒物排放控制技术主要有 A: 氧化催化转化器 B: 颗粒氧化催化器 C: 柴油颗粒物过滤器 D: 闭式曲轴箱通风系统
- 后氧传感器安装在三元催化转换器后面，用于检测经过三元催化转换器转换后的排气成分，监测三元催化转换器的转换效率
- 以下各项中,哪两项是柴油车尾气主要的后处理技术?() A: 三效催化净化技术 B: 曲轴箱排气控制技术 C: 颗粒捕集器 D: 选择性催化还原技术
- 汽车尾气中的处理装置主要有 A: 氧化处理器 B: 还原型处理器 C: 三效催化转化器 D: 颗粒物捕集器