高速铁路的轨道结构从总体上可分为两类：一类为传统的有砟轨道；另一类为无砟轨道。
举一反三
- 高速铁路轨道结构分为两类：一类为有砟轨道；另一类为无砟轨道（）
- 我国高速铁路无砟轨道的主要结构型式有 、 以及道岔区 和 无砟轨道
- 【单选题】支承块式无砟轨道结构与弹性支承块式无砟轨道结构的区别在() A. 支承块式无砟轨道结构为有挡肩，弹性支承块式无砟轨道结构为无挡肩结构 B. 支承块式无砟轨道结构为预应力结构，弹性支承块式无砟轨道结构不是预应力结构 C. 支承块式无砟轨道结构为高铁常用轨道结构，弹性支承块式无砟轨道结构为地铁常用轨道结构 D. 支承块式无砟轨道结构为普通轨道结构，弹性支承块式无砟轨道结构为减振型轨道结构
- 高速铁路轨道结构主要类型分为有砟轨道和两种（） A: CRTS-I型板 B: CRTS-Ⅱ型板 C: 无砟轨道 D: CRTS-Ⅲ型板
- 无砟轨道结构相对有砟轨道的优点