关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-07-27 列车通过曲线时，由于（）的作用，使车轮轮缘与外轨内侧的挤压摩擦增大。 A: 向心力 B: 摩擦力 C: 离心力 D: 曲线阻力 列车通过曲线时，由于（）的作用，使车轮轮缘与外轨内侧的挤压摩擦增大。A: 向心力B: 摩擦力C: 离心力D: 曲线阻力 答案： 查看 举一反三 列车通过曲线时，由于离心力作用，车轮轮缘挤压内轨，摩擦增大。 当列车通过曲线时，由于离心力的作用，使外侧车轮轮缘紧压外轨，摩擦力会（）。 产生曲线附加阻力的主要原因是（）。 A: 车辆在离心力的作用下，轮缘与轨头内侧的摩擦增加 B: 车辆上下心盘之间摩擦加剧 C: 车轮相对于钢轨的纵向滑动加剧 D: 车轮相对于钢轨的横向滑动加剧 设置外轨超高的目的，使列车在曲线上运行时产生（） A: 向心力 B: 离心力 C: 偏心力 D: 平衡力 为平衡列车在曲线运行时产生的（），需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。 A: 向心力 B: 离心力 C: 向心速度 D: 离心速度
