飞行中，自动驾驶仪的工作方式：（）.
A: 由AP方式选择电门确定
B: 由AP方式通告牌的显示确定
C: 飞行员不能判断
D: 由飞行员根据仪表显示的姿态，航向等参数来主观认定
A: 由AP方式选择电门确定
B: 由AP方式通告牌的显示确定
C: 飞行员不能判断
D: 由飞行员根据仪表显示的姿态，航向等参数来主观认定
举一反三
- 飞行中如何确定自动飞行的工作方式（）。 A: 由方式选择电门确定 B: 由飞行通告牌显示确定 C: 飞行员根据经验自己判断 D: 飞行员不能判断
- 飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式（） A: 取决于AP垂直引导方式 B: 可由飞行员在FCU 上选择 C: 可由飞行员在 MCDU上选择 D: 取决于AP横向引 导方式
- 仪表飞行指飞行员按机载仪表的指示，操纵飞机，判断飞机的飞行状态，确定飞机位置的飞行方式（）
- 自动飞行系统（AFS）方式状态显示在 _______。 A: MCP板方式选择电门亮 B: 驾驶员主显示上的飞行方式信号显示（FMA） C: ND上
- 当两个FD都断开时，能否使用AP（） A: 不能 B: 能，只能粗劣保持接通时的状态 C: 能，AP可根据飞行员在FCU上的选择，接通航向垂直速度方式或航迹飞行航迹角方式