中国大学MOOC: 涡喷发动机中 后的气体从尾喷管排出发动机。
涡轮
举一反三
- 【单选题】涡喷发动机中 后的气体从尾喷管排出发动机。 A. 进气道 B. 压气机 C. 涡轮 D. 燃烧室
- 目前民航干线客机上,使用的发动机主要是()。 A: 涡喷发动机 B: 涡扇发动机 C: 涡桨发动机 D: 涡轴发动机
- 涡喷发动机的推力主要来自尾喷管高速排出的气体力的反作用力，故涡喷发动机推力主要作用在尾喷管上
- 涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时，随飞行速度增大（）。 A: 涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越大 B: 涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越小 C: 涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越小 D: 涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越大
- 涡喷发动机的推力主要来自尾喷管高速排出的气体力的反作用力，故涡喷发动机推力主要作用在尾喷管上 A: 正确 B: 错误
内容
- 0
尾喷管临界截面面积变化对双转子涡喷发动机和混排涡扇发动机的影响规律相同。 A: 对 B: 错
- 1
绝大多数涡喷发动机普遍采用()发动机
- 2
涡喷发动机比涡扇发动机省油。
- 3
直升飞机采用的发动机类型为 。 A: 涡轴发动机 B: 涡喷发动机 C: 涡扇发动机 D: 涡桨发动机
- 4
涡喷、涡扇、涡桨、涡轴发动机中，排气速度最低的是 A: 涡喷发动机 B: 涡扇发动机 C: 涡轴发动机 D: 涡桨发动机