智慧职教: 按平均速度设置的外轨超高的曲线，当速度较高的列车通过时，可能出现（ ）
举一反三
- 智慧职教: 35XLGLX．曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置（）的超高。
- 设置外轨超高数值大小，主要应考虑哪些问题（） A: 应以保证行车安全为前提，外轨超高不能太小 B: 要保证列车以较高速度通过时不致因离心力发生脱轨和倾覆事故 C: 外轨超高也不能太大，要保证低速列车通过曲线时产生的向心力 D: 外轨超高与列车速度完全适应
- 曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置( )mm的超高
- 当列车通过曲线的实际速度大于平均速度时，这时未被平衡的超高小于零，这种未被平衡的超高称为过超高
- 在线路曲线地段，外股钢轨设置超高是否合理，应对（）进行检算。 A: 未被平衡欠超高 B: 平均速度 C: 货物列车平均行车速度 D: 未被平衡过超高