按照IEC61133要求，同一辆动车每根轴上所测得的轴重与该车各轴实际平均轴重之差不应超过实际平均轴重的（）
A: ±2%
B: ±3%
C: ±4%
D: ±5%
A: ±2%
B: ±3%
C: ±4%
D: ±5%
举一反三
- 韶山一型电力机车同一机车每个动轴的实际轴重，与该机车实际平均轴重之差，不应超过实际平均轴重的（）。 A: ±1％ B: ±2％ C: ±3％ D: ±4％
- 韶山一型电力机车同一机车每个动轴的实际轴重，与该机车实际平均轴重之差，不应超过实际平均轴重的（）。 A: A±1％ B: B±2％ C: C±3％ D: D±4％
- 一辆4轴货车，前面2轴是单轴单轮，后面2轴是并装双轴（每侧单轮胎），该车限重是多少吨（） A: 32吨 B: 24吨 C: 35吨
- 收费操作中下列步骤错误的是（）。 A: 合并车：轴重→输入→第二辆车的任意一轴的序号 B: 分离车：轴重→输入→第一辆车的最后一轴的序号 C: 拆分轴：轴重→需拆分轴的序号→轴的重量→输入 D: 更改轴型：轴重→需要更改轴的序号→更改
- 轴重转移使各轴的轴荷重发生变化，有的动轴增载，有的动轴（）。