如果汽车发生故障后，安全气囊已触发，要（）、带滑环的螺旋连接电缆、以及已触发的安全带张紧器。
更换安全气囊、更换安全气囊系统控制单元
举一反三
- 中国大学MOOC: 车辆发生碰撞事故后，已触发气囊、安全带张紧器以及相对应的传感器可以再使用。
- 车辆发生碰撞事故后，已触发气囊、安全带张紧器以及相对应的传感器可以再使用。 A: 正确 B: 错误
- 驾驶员安全气囊触发后，务必更换那些元件（） A: 安全气囊控制单元，所有安全带和两个前部安全气囊 B: 驾驶员安全气囊模块 C: 驾驶员安全气囊模块，安全气囊螺旋弹簧和与触发式安全带张紧器相连接的座椅安全带 D: 驾驶员安全气囊模块，纵向加速度传感器和与触发式安全带张紧器相连接的座椅安全带
- 关于安全气囊系统说法错误的是 A: 发生事故后，已触发的安全气囊模块必须更换 B: 安全气囊触发后，需要检查所有相关固定件 C: 安全气囊模块触发后，必须更换安全气囊控制单元 D: 绝对不允许使用未批准用于带侧面安全气囊座椅的座套或护套
- 关于安全气囊系统说法错误的是 A: 发生事故后，已触发的安全气囊模块必须更换 B: 安全气囊触发后，需要检查所有相关固定件 C: 安全气囊模块触发后，必须更换安全气囊控制单元 D: 绝对不允许使用未批准用于带侧面安全气囊座椅的座套或护套
内容
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关于安全气囊的描述以下正确的是？（） A: 司机或副司机安全气囊触发一次后，必须更换控制单元。 B: 前座安全带涨紧器和/或侧面安全气囊触发三次后，必须更换控制单元。 C: 在维修的过程中可以用低阻抗的万用表测量安全气囊的组件。 D: 在安全气囊被触发后，车门自动开锁、危险警告灯自动的接通。 E: 安全带的保护作用要大于气囊的保护作用。
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关于安全气囊的描述以下正确的是？（） A: A司机或副司机安全气囊触发一次后，必须更换控制单元。 B: B前座安全带涨紧器和/或侧面安全气囊触发三次后，必须更换控制单元。 C: C在维修的过程中可以用低阻抗的万用表测量安全气囊的组件。 D: D在安全气囊被触发后，车门自动开锁、危险警告灯自动的接通。 E: E安全带的保护作用要大于气囊的保护作用。
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对于安全气囊（） A: 正/副司机气囊同时触发 B: 气囊触发后系统元件不能再次使用 C: 在车辆正/斜前方+30°发生碰撞，正面气囊可以触发 D: 车辆碰撞就会触发
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在一辆因事故损坏的车辆上，机械安全带张紧器壳体一侧受到较轻微的损坏，接下来需要做什么？（） A: 必须更换安全带张紧器 B: 在更换壳体以后可再次使用安全带张紧器 C: 将安全带张紧器留于车辆中——由于没有触发，安全带张紧器仍可使用
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关于安全气囊，下列叙述正确的是（）。 A: 安全气囊系统是由触发装置、气体发生器和气囊三部分所组成 B: 安全气囊只是辅助安全系统，需与安全带配合使用 C: 装了安全气囊的轿车非常安全 D: 装置了双安全气囊的汽车，其前排驾驶员座位和乘客座位的安全气囊是一样大的