航空收入的高低决定于以下因素。（ ）
A: 飞机起降架次
B: 政府补贴
C: 旅客吞吐量
D: 国际旅客数量占比
A: 飞机起降架次
B: 政府补贴
C: 旅客吞吐量
D: 国际旅客数量占比
举一反三
- 机场航空性收入不可以用以下哪个具体指标衡量？ A: 国际旅客数量占比 B: 机场零售业 C: 飞机起降架次 D: 旅客吞吐量
- 机场航空性收入可以用以下哪些具体指标衡量？（ ） A: 旅客吞吐量 B: 国内国际旅客占比 C: 机场零售业 D: 飞机起降架次
- 下列判断正确的是（）。 A: 2015年中国西北地区机场旅客吞吐量不及华北地区的三分之一 B: 2015年国内航线旅客吞吐量占中国机场旅客吞吐量的比重比上年有所提高 C: “十二五”时期后四年，中国机场国内航线旅客吞吐量年均增长量小于国际航线 D: 2015年，旅客吞吐量100万人次以上而不超过1000万人次的机场旅客吞吐量总和占中国机场旅客吞吐量的比重为17.6%
- 航空运输主要的收入来源是航空公司旅客支付的机票和（ ）。 A: 货主支付的运费 B: 航油收费 C: 飞机起降费 D: 政府补贴
- 航站楼水平布局主要根据（）等确定。 A: 旅客流量 B: 飞机起降架次 C: 航班类型 D: 机场地面交通