一：在运力方面第二步要做的是什么（）
A: 运力标准化
B: 打造运力池
C: 调用运力
D: 实名认证
E: 集约运力池
A: 运力标准化
B: 打造运力池
C: 调用运力
D: 实名认证
E: 集约运力池
举一反三
- 运力端虚假操作处罚标准为（） A: 外部运力（供应商1000元/次）；内部运力（司机500元/次；运力负责人500元/次） B: 外部运力（供应商500元/次）；内部运力（司机500元/次；运力负责人500元/次） C: 外部运力（供应商1000元/次）；内部运力（司机1000元/次；运力负责人500元/次） D: 外部运力（供应商1000元/次）；内部运力（司机1000元/次；运力负责人1000元/次）
- 航空运力销售的特点是什么？
- 通常情况下，依据“实货”直接配置运力；在运力不足的情况下，按照“确保重点、远程优先”的原则和显性化的运力配置规则组织装车。
- 运力是指航空公司的运输能力。决定运力的主要载体是航空公司的机队。( )
- 当河流的搬运力>搬运量，发生侵蚀作用；当搬运力<搬运量，发生沉积作用。