到目前为止，航空公司航线网络结构主要经历了两个发展阶段包括（）
A: 点对点式航线网络结构
B: 中枢辐射式航线网络结构
C: 对飞式航线网络结构
D: 环飞式航线网络结构
A: 点对点式航线网络结构
B: 中枢辐射式航线网络结构
C: 对飞式航线网络结构
D: 环飞式航线网络结构
举一反三
- 航线网络结构包括:点对点式网络结构,和中枢辐射式航线网络结构。
- 常见的航线网络结构有哪些（） A: 城市对航线网络 B: 枢纽航线网络 C: 蛛网式航线网络 D: 波浪形航线网络
- 下列航线网络的结构中，目前较为成熟的网络结构是（） A: 城市对式 B: 城市串式 C: 中枢辐射式
- 关于航线网络结构的描述不正确的是( )。 A: 城市对式航线网络采取直飞模式,有利于缩短旅客飞行时间 B: 城市串式网络结构的特点使得一旦某个环节出现延误,极易影响整个航程乃至整个网络中的运力调配 C: 中枢辐射式航线网络是目前空运发达国家的航线网络中常见的形式 D: 城市对式航线网络适合城市间客货运量和运力不足的情况
- 从目前航线网络的构成来看,按照起止点之间的通航方式,航线网络结构主要有( )三种类型。 A: 城市对式 B: 城市串式 C: 中枢辐射式(枢纽式) D: ×