在大宗货物交易中，造成分批装运的原因有______
A: 运输条件
B: 市场因素
C: 交货数量
D: 运输成本
A: 运输条件
B: 市场因素
C: 交货数量
D: 运输成本
举一反三
- 大宗交易的货物如粮食、矿沙、石油、木材的运输,一般都能用()装运 A: 班轮运输 B: 租船运输 C: 铁路运输 D: 公路运输
- 关于分批装运和转运，下列说法正确的有（）。 A: 因货物数量较大，可以规定分批装运条款 B: 因受运输、市场、资金等条件限制，可以规定分批装运条款 C: 运输单据上注明的装运日期不同和／或装运港、接受监管地或发运地点不同，可以视为分批装运 D: 买卖双方应当在合同中明确约定是否接受分批装运和转运 E: 从一个运输工具卸下，再装上同一运输方式的另一个运输工具的行为可以视为转运
- 国际物流对运输方式选择上首要考虑的因素是( )。 A: 运输成本 B: 运输速度 C: 货物数量 D: 物流基础设施条件
- 大宗交易的货物如粮食、矿沙、石油、木材等，一般都使用()装运。 A: 班轮运输 B: 租船运输 C: 铁路运输 D: 公路运输
- 列影响运输成本的因素中不属于市场因素是（）。 A: 运输通道均衡性 B: 市场的位置 C: 政府对运输活动的管理 D: 货物特性