蒙皮的直接功能是形成流线型的翼面外形，气动载荷直接作用在蒙皮上，蒙皮不参与机翼的总体受力。
A: 正确
B: 错误
A: 正确
B: 错误
B
举一反三
- 中国大学MOOC: 蒙皮的直接功能是形成流线型的翼面外形，气动载荷直接作用在蒙皮上，蒙皮不参与机翼的总体受力。
- 飞行中机翼蒙皮要承受分布气动载荷的作用（） A: 分布气动载荷不会引起蒙皮的破坏 B: 分布气动载荷过大会使蒙皮发生剪切失稳 C: 分布气动载荷过大会使蒙皮产生受压失稳 D: 分布气动载荷过大会拉坏铆钉撕裂蒙皮
- ()主要用来撑起蒙皮，维持机翼的气动外形和传递载荷的
- 蒙皮的主要作用不包括（）。 A: 安装各种外挂 B: 承受局部气动载荷 C: 形成和维持机翼的气动外形 D: 参与承受机翼的剪力，弯矩和扭矩
- 蒙皮的主要作用是（）。 A: 安装各种外挂 B: 承受局部气动载荷 C: 形成和维持机翼的气动外形 D: 参与承受机翼的剪力、弯矩和扭矩
内容
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硬壳式机身的主要缺点是（ ）。 A: 蒙皮易鼓胀 B: 蒙皮易下陷 C: 蒙皮太重 D: 蒙皮不参与受力
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蒙皮承受主要的机翼载荷。
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机翼的基本受力构件包括 、 和蒙皮。
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()主要用来撑起蒙皮,维持机翼的气动外形和传递载荷的。 A: 翼梁 B: 纵墙 C: 长桁 D: 翼肋
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飞机飞行过程中飞机的空气动力是直接作用在蒙皮上的。（）