机翼的后掠角是为了（）.
A: 增大升阻比
B: 增大临界迎角
C: 增大临界M数
D: 增大着陆速度以防止飞机失速
A: 增大升阻比
B: 增大临界迎角
C: 增大临界M数
D: 增大着陆速度以防止飞机失速
举一反三
- 机翼的后掠角是为了（） A: 增大临界迎角 B: 增大临界马赫数 C: 增大着陆速度以防止飞机失速
- 机翼的后掠角是为了（） A: A增大临界迎角 B: B增大临界马赫数 C: C增大着陆速度以防止飞机失速
- 寒冷天气下，当我们的机翼被冰污染时，飞机的临界迎角和失速速度会有什么变化？C（） A: 临界迎角增大，失速速度减小 B: 临界迎角减小，失速速度减小 C: 临界迎角减小，失速速度增大
- 【单选题】1. 飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是 A. 机翼弯度甚至面积增大，升力系数和临界迎角随之增大 B. 机翼弯曲变形增大，升力系数和临界迎角随之增大 C. 机翼扭转变形增大，升力系数和临界迎角随之增大 D. 机翼剖面面积增大，升力系数和临界迎角随之增大
- 飞机水平转弯，坡度增大，失速速度（）。 A: 减小 B: 保持不变，因为临界迎角不变 C: 增大