主动齿轮下置式轮边减速器主要用于高通过性的越野汽车，可提高桥壳的离地间隙。（ ）
举一反三
- 下面哪一项不是轮边减速器的功用（） A: 进一步增大减速比 B: 可减小主减速器的尺寸 C: 增大半轴传递的扭矩 D: 增大车辆离地间隙，提高通过性
- 采用准双曲面齿轮的主减速器，为提高汽车后桥的离地间隙可以使主动锥齿轮轴线（ ） A: 上偏移 B: 右偏移 C: 左偏移 D: 下偏移
- 采用轮边减速器的汽车（） A: 主减速器尺寸减小 B: 主传动比较大 C: 离地间隙较大 D: 半轴扭矩减小
- 下面哪一项不是轮边减速器的功用（） A: A进一步增大减速比 B: B可减小主减速器的尺寸 C: C增大半轴传递的扭矩 D: D增大车辆离地间隙，提高通过性
- （ ）具有结构紧凑、减速比大、传动平稳性和抗冲击能力优于斜齿轮传动、噪声小等优点 A: 蜗杆上置式减速器 B: 行星齿轮减速器 C: 直齿轮减速器 D: 蜗杆下置式减速器