（ ）是设计时所采用的有代表性的车型，其外廓尺寸、载重量和运行性能是用于确定公路几何设计、交叉几何设计和路基宽度的主要依据。
A: 设计速度
B: 出入口控制
C: 设计车辆
D: 设计交通量
A: 设计速度
B: 出入口控制
C: 设计车辆
D: 设计交通量
举一反三
- 以下关于设计车辆的说法中错误的是（ ）。 A: 设计车辆是道路几何设计所采用的具有代表性的车型 B: 公路设计中应考虑交通流中比例最高、尺寸最大的设计车辆 C: 公路设计中应考虑交通流中比例最高、速度最快的设计车辆 D: 设计车辆的特性对道路几何设计具有决定性控制作用
- 公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ ） A: 设计车辆 B: 交通量 C: 设计车速 D: 设计轴载
- 公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（）。 A: 设计车辆 B: 交通量 C: 设计车速
- （）是确定公路几何线形指标的最关键参数。 A: 公路等级 B: 设计速度 C: 设计车辆 D: 交通量
- 设计车辆的外廓尺寸和车行道宽度、弯道加宽、道路净空等道路几何设计无关。