某段高速公路设计弯拉强度标准值为5. 0MPa,现测得11组试件的弯拉强度结果 ....75,则该段弯拉强度的评定结果为( )
举一反三
- 某段高速公路设计弯拉强度标准值为5. 0MPa,现测得11组试件的弯拉强度结果 为(单位:MPa) : 5. 52, 4.24、5.54、5. 62, 5. 08, 6. 02, 5. 89, 6. 10, 6. 24, 5. 93, 6.08。已知合格判断系数K为0.75,则该段弯拉强度的评定结果为()
- 水泥混凝土弯拉强度试验时,采用150mmX150mmX550mm的试件,三分点处...8600N,则该组试件的弯拉强度为( )
- 水泥混凝土路面施工，面层达到（ ）后，方可开放交通。 A: 设计弯拉强度 B: 设计弯拉强度的90% C: 设计弯拉强度的80% D: 设计弯拉强度的70%
- 水泥混凝土面层实测强度时，以下说法正确的是（） A: 应检测混凝土弯拉强度，试验方法应使用标准小梁法或钻芯劈裂法 B: 试件组数等于或少于10组时，试件平均强度不得小于1.15倍，任一组强度均不得小于0.85倍 C: 标准小梁合格判定平均弯拉强度fcs和最小弯拉强度fmin中有一个不符合要求时，水泥混凝土弯拉强度评为不合格，相应分项工程评为不合格 D: 混凝土弯拉强度评定采用数理统计方法
- 在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。 A: A弯沉变形较大，抗弯拉强度大 B: B弯沉变形较大，抗弯拉强度小 C: C弯沉变形很小，抗弯拉强度大 D: D弯沉变形很小，抗弯拉强度小