简易驼峰解散车列,当有难行车进入易行线,易行车进入难行线,可采用()
举一反三
- 根据线路的阻力大小，调车线可分（ ）。 A: 大阻力线 B: 小阻力线 C: 易行线和难行线 D: 大小组离力线
- （）是指调车场所有溜车的线路中车辆溜放总阻力最大的线路。 A: 易行线 B: 中行线 C: 难行线 D: 普通线
- 调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。 A: 难行线 B: 易行线 C: 易溜线 D: 难溜线
- 运营期间（）发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由行车调度人员向各单位发布抢修命令。 A: 正线 B: 辅助线 C: 车辆段线 D: 车场线
- （）是利用车辆的本身重力和驼峰的位能（高度），辅以机车推力来解散车列的一种调车设备。 A: 牵出线 B: 迂回线 C: 禁溜线 D: 驼峰