目前，弯流扫气的二冲程柴油机已不再生产，原因是现在船用低速柴油机已向（）发展。
A: 长行程方向
B: 大缸径
C: 多缸数
D: 高增压
A: 长行程方向
B: 大缸径
C: 多缸数
D: 高增压
举一反三
- 目前，弯流扫气的二冲程柴油机已不再生产，原因是现在船用低速柴油机已向发展
- 当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为（） A: 大缸径、少缸数 B: 钻孔冷却、超长冲程 C: 小缸径、多缸数 D: 低转速、大缸径
- 哪一项叙述是正确的?() A: 高速柴油机宜采用二冲程 B: 大型低速柴油机宜采用二冲程。 C: 船用中速柴油机一般采用二冲程 D: 增压柴油机均是二冲程柴油机
- 当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是（）。 A: 大缸径，少缸数 B: 钻孔冷却，超长行程 C: 小缸径，多缸数 D: 大缸径，低转速
- 当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是（）。 A: A大缸径，少缸数 B: B钻孔冷却，超长行程 C: C小缸径，多缸数 D: D大缸径，低转速