133.柴油机热负荷过高对燃烧室部件的危害主要有（）。
承载能力下降改变原正常工作间隙烧蚀
举一反三
内容
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在保证燃油完全燃烧和柴油机热负荷不致过高的条件下，过量空气系数α应力求减小。
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关于燃烧实室部件的热疲劳，错误的说法是（）。 A: 热疲劳裂纹一般在触火面 B: 热疲劳裂纹主要取决于柴油机累计转速 C: 长时间超负荷工作 D: 突加突减负荷过于频繁
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92.承受柴油机热负荷的部件是（）。
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关于燃烧室部件承受的机械负荷和热负荷说法错误的是（ ）
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柴油机燃烧室部件是柴油机中工作条件最恶劣的部件。