驻车制动手操纵时,驾驶员施加于操纵装置上的力,乘用车不应大于
A: 500N
B: 600N
C: 300N
D: 400N
A: 500N
B: 600N
C: 300N
D: 400N
举一反三
- 驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶员施加于操纵装置上的力：手操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于（）N；脚操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于700N。
- 手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过N，脚施加于操纵控制装置脚踏板的力不应超过N（） A: 100.160 B: 160.300 C: 180.350 D: 200.450
- 机动车辆驾驶操纵机构和仪表大致可分为（）。 A: 车辆操纵装置\n B: 指示仪表\n C: 附件操纵装置\n D: 特种设备操纵装置\n E: 转向装置
- 散水的宽度一般为（）。 A: 300~400\n B: 400~500\n C: 500~600\n D: 600~1000
- 操纵制动器的控制装置，如踏板、操纵手柄等，应有防滑性能。手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过160N，脚施加于操纵控制装置脚踏板的力不应超过300N（）