运用车组数按高峰时段和非高峰时段分别计算。
正确
举一反三
内容
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非高峰运营时段，行车间隔时间标准不大于（）分钟。
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确定城市道路交叉口渠化及信号相位方案的依据为()? A: 信号配时时段的高峰小时内平均到达车辆数; B: 信号配时时段的高峰小时内峰值到达车辆数; C: 信号配时时段的高峰小时内高峰15min的到达车辆数; D: 信号配时时段的高峰小时内高峰30min的到达车辆数;
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在冰蓄冷空调系统中，总蓄冷量应该考虑( )。 A: 移高峰用电时段的空调冷负荷 B: 移高峰用电时段的空调冷负荷和部分高峰段的冷负荷 C: 移平常用电时段的空调冷负荷 D: 移部分高峰用电时段的空调冷负荷和平常用电时段的空调冷负荷
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高峰时段资费和非高峰时段资费是按照业务的（ ）对电信资费进行的分类。 A: A业务属性 B: B市场结构 C: C定价策略 D: D需求结构
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冰蓄冷空调系统中，总蓄冷量应考虑（） A: 减少高峰用电时段的空调冷负荷和部分高峰段的冷负荷 B: 减少高峰用电时段的空调冷负荷 C: 减少部分高峰用电时段的空调冷负荷和平段用电时段的空调冷负荷 D: 减少平段用电时段的空调冷负荷