工程车救援列车开行前，司机和车长应认真确认下列那些年内容方可动车（）
A: 救援命令内容
B: 救援任务
C: 救援区段、地点
D: 注意事项
E: 行车凭证
F: 出厂信号显示正确
A: 救援命令内容
B: 救援任务
C: 救援区段、地点
D: 注意事项
E: 行车凭证
F: 出厂信号显示正确
举一反三
- 救援列车动车前，司机应认真确认（ ）后方可动车。 A: 救援命令内容 B: 明确救援任务 C: 注意事项 D: 出车辆段信号开放后
- 中国大学MOOC: 救援列车动车前，司机应认真确认（ ）后方可动车。
- 中国大学MOOC: 已申请救援的列车不准动车，司机应打开被救援列车两端的（）作为防护信号。并注意与救援列车的连接
- 已申请救援的列车不准动车，司机应打开被救援列车两端的（）作为防护信号。并注意与救援列车的连接 A: 尾灯 B: 头灯 C: 标志灯 D: 运行灯
- 关于“救援列车的开行”说法正确的有（） A: 电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车后方站（相对于运行方向）清客，空车前往救援 B: 已申请需救援的列车严禁动车，同时可以继续排除故障 C: 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，应采用NRM模式限速25km/h运行 D: 使用工程车救援载客电客车时，救援列车限速25km/h运行