为了线路使用的灵活性靠近调车场的到发线应设置成（）。
A: 单进路
B: 双进路
C: 平行进路
D: 交叉进路
A: 单进路
B: 双进路
C: 平行进路
D: 交叉进路
举一反三
- 单线铁路中间站到发线一般按（）设计，双线铁路中间站到发线原则上按上下行设计为（）。 A: 双进路；单进路 B: 单进路；双进路 C: 单进路；单进路 D: 双进路；双进路
- 单线区段站到发线使用办法多采用（ ）设计。 A: 双进路 B: 单进路 C: 部分双进路 D: 多进路
- 互相妨碍，不能同时办理作业的进路，称为（）。 A: 敌对进路 B: 平行进路 C: 单进路进路 D: 双进路
- 有电调车采用（）方式办理进路，调车前车场调度值班人员严格按有电调车程序进行。 A: 单操单锁 B: 正排进路 C: 排列进路 D: 反排进路
- 互不妨碍的两条进路叫做（）。 A: 敌对进路 B: 交叉进路 C: 平行进路 D: 运行进路