关于车站检修下列说法错误的是（）
A: 自轮运转特种设备发生行车故障或事故后无法安全运行时，由具备该自轮运转特种设备检修资质的单位进行整修或检查确认
B: 书面通知车站后方可回送
C: 费用由检修单位向使用单位清算
D: 费用由检修单位向车站清算
A: 自轮运转特种设备发生行车故障或事故后无法安全运行时，由具备该自轮运转特种设备检修资质的单位进行整修或检查确认
B: 书面通知车站后方可回送
C: 费用由检修单位向使用单位清算
D: 费用由检修单位向车站清算
举一反三
- 上道作业和影响行车设备（行车通信业务）正常使用的作业必须在车站（调度所）或内登记，经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认，方可开始（） A: 《行车设备检查登记簿》 B: 《行车设备施工登记簿》 C: 《车站设备检修记录本》
- 站修装用的配件因检修质量不良造成事故及行车设备故障时，由（）单位负责。 A: 配件检修 B: 配件制造 C: 配件制造单位或前次定检 D: 前次定检
- 站修装用的配件因检修质量不良造成事故及行车设备故障时，由（）单位负责。 A: A配件检修 B: B配件制造 C: C配件制造单位或前次定检 D: D前次定检
- 安全阀校压时，只有（）到场才能有效。 A: 检修单位 B: 检修单位、使用单位 C: 安全部门 D: 检修单位、使用单位、安全部门
- 动车组三、四、五级检修为高级检修，在具备相应车型检修资质的检修单位进行。