为提高铁路区段通过能力，保证行车安全并为沿线城乡及工农业生产服务而在铁路牵引区段内设置的车站是 。
中间站
举一反三
- （ ）是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全，并为沿线城乡及工农业生产服务而在铁路牵引区段内设置的车站。 A: 技术站 B: 中间站 C: 区段站 D: 编组站
- （）是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全和为沿线城乡旅客及工农业生产服务而设的车站。
- 中间站设置目的是提高铁路区段通过能力,保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务。
- ___是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全并为沿线城乡人民及工农业生产服务，而在铁路牵引区段内设置的车站。它主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务。 A: 中间站 B: 区段站 C: 会让站 D: 越行站
- （）是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设立的车站。其主要任务是办理列车会让、越行和客货运业务。 A: 中间站 B: 区段站 C: 编组站 D: 铁路枢纽
内容
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（）是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设立的车站。其主要任务是办理列车会让、越行和客货运业务。 A: A中间站 B: B区段站 C: C编组站 D: D铁路枢纽
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主要办理列车的到发、会让和越行以及客货运业务，为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站称为（ ）。 A: 编组站 B: 区段站 C: 中间站 D: 高铁站
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中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高（）能力，保证（）而设的车站
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智慧职教: 铁路区段通过能力是指铁路区段内各种活动设备中，通过能力最薄弱的设备的能力
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铁路区段通过能力是指铁路区段内各种固定设备中,通过能力最薄弱设备的通过能力（）