因铺画一对（或一列）旅客列车、快运货物列车或摘挂列车，须从（ ）运行图上扣除的货物列车对数（或列数）称为扣除系数。
A: 平行
B: 非平行
C: 连发
D: 追踪
A: 平行
B: 非平行
C: 连发
D: 追踪
A
举一反三
- 因铺画一对（或一列）旅客列车、快运货物列车或摘挂列车，须从平行运行图上扣除的货物列车对数（或列数）称为（）。
- 扣除系数是因铺画一列或一对旅客列车快运货物列车，摘挂列车，须从平行运行图上扣除的一般货物列车列数或对数，分别称为旅客列车扣除系数，普运货物列车扣除系数和摘挂列车扣除系数（）
- 中国大学MOOC: 因铺画一对（或一列）旅客列车、快运货物列车或摘挂列车，须从（ ）运行图上扣除的货物列车对数（或列数）称为扣除系数。
- 智慧职教: 因铺画一列和一对旅客列车，快运货物列车、摘挂列车需从平行运行图上扣除的一般货物列车数或对数分别称为旅客列车扣除系数、快运货物列车扣除系数和摘挂列车扣除系数
- 我国铁路非平行运行通过能力多采用扣除系数法来计算，扣除系数是指因铺画一对或一列旅客列车、快运货物列车或摘挂列车，须从非平行运行图上扣除的货物列车对数或列数。
内容
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在铺画列车非平行运行图时，由于铺画一对（或一列）旅客列车、快运货物列车或摘挂列车，而需从平行运行图上抽掉的普通货物列车对数（或列数）叫做（） A: 天窗 B: 扣除系数 C: 联锁 D: 闭塞
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因铺画一对旅客列车，须从平行运行图上扣除货物列车对数，被称为该旅客（）。
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因铺画一对旅客列车，须从平行运行图上扣除货物列车对数，被称为（）。
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扣除系数是开行1对（或1列）旅客、快货、零担、摘挂列车，在平行运行图上占用的时间与1对（或1列）普通货物列车占用时间的比值
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计算铁路输送能力时,需将其他种类列车，比如旅客列车、快运货物列车、零担列车和摘挂列车等的对数，根据扣除系数和满轴系数折算为普通货物列车对数。折算的普通货物列车对数,还应考虑一定的通过能力储备量。