公路线形设计时应根据沿线地形等情况，尽量选用较大半径。在不得已情况下方可使用极限最小半径。
举一反三
- 在公路平面设计时，选取圆曲线半径，一般情况下尽量选用（ ） A: 大于或等于一般最小半径 B: 小于或等于一般最小半径 C: 大于或等于极限最小半径 D: 小于或等于极限最小半径
- 圆曲线极限最小半径在地形条件特殊、不得已时方可采用。（ ）
- 设计时，决定某一弯道加宽值的因素有（）。 A: 设计车速、设计交通量 B: 弯道半径、公路等级 C: 弯道半径、地形 D: 公路等级、地形
- 在《公路设计规范》中圆曲线最小半径有哪几类? A: 设超高极限半径 B: 极限最小半径 C: 一般最小半径 D: 不设超高最小半径
- 竖曲线应选用较大的半径。当条件受限时，宜采用大于或接近于竖曲线最小半径的（ ）；地形条件特殊困难时，方可采用竖曲线最小半径的（ ）。