造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是( )
A: 制动阀排气间隙过大
B: 车轮制动器回位弹簧折断或过软
C: 制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大
A: 制动阀排气间隙过大
B: 车轮制动器回位弹簧折断或过软
C: 制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大
举一反三
- 制动拖滞有可能是由于车轮制动器制动蹄回位弹簧弹力减弱或折断造成的。
- 下列故障原因中，（）是导致制动拖滞的主要原因。 A: 制动踏板轴卡滞 B: 两轮制动间隙不一致 C: 制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口 D: 制动蹄回位弹簧折断或弹力不够 E: 制动工作气压偏高
- 对于液压制动系统，个别制动拖滞是由于（） A: 制动液太脏或黏度过大 B: 制动蹄片与制动鼓间隙过小 C: 制动踏板自由行程过小 D: 制动主缸回位弹簧过软
- 对于液压制动系统，个别制动拖滞是由于（） A: 制动液太脏或黏度过大 B: 制动蹄片与制动鼓间隙过小 C: 制动踏板自由行程过小 D: 制动主缸回位弹簧过软
- 个别车轮制动拖滞是由于（） A: 制动液的原因 B: 制动间隙过大 C: 制动踏板自由行程调整不当 D: 制动间隙过小