IRS在正常的导航方式工作时提供（）
A: 姿态和真航向，磁航向
B: 加速度，垂直速度，和地速航迹，现在位置，和风的数据
C: 以上都对
A: 姿态和真航向，磁航向
B: 加速度，垂直速度，和地速航迹，现在位置，和风的数据
C: 以上都对
举一反三
- 在姿态方式,IRS计算（） A: 位置和姿态 B: 所有正常的IRS数据 C: 只有姿态 D: 位置,航迹,真航向,地速和风
- IRS方式选择电门在ATT方式时，可提供什么信息？（） A: 位置和地速 B: 姿态和航向 C: 姿态和航迹 D: 位置和航向
- 当IRU工作在姿态A（ATT）模式时，IRS系统可以提供以下哪些信息？（）. A: A姿态，航向和飞机当前位置 B: B姿态，垂直速度和飞机当前位置 C: C姿态，航向，加速度和垂直速度 D: D姿态，姿态变化率和飞机当前位置
- 关于惯性基准系统，下面哪一个说法是错的？（） A: 在校准期间.FMC 可通过 CDU 向 IRS 输入数据并监控系统工作 B: IRS 可在所有导航范围内提供磁航向和磁航迹 C: 正常时.IRS 由左和右电气系统的 AC 电源供电 D: IRS 在进入NAV 方式之前必需校准
- 根据度量航向时基准线的不同，航向包括真航向、磁航向和（）。 A: 大圆航向 B: 罗航向 C: 等角航向 D: 以上答案均不对