沥青路面车辙指的是沥青混合料层永久变形。
举一反三
- 我国《公路沥青路面设计规范》（JTG D50）规定，沥青路面设计主要控制指标有（ ）。 A: 沥青混合料永久变形 B: 路基永久变形 C: 沥青混合料层疲劳开裂 D: 无机结合料稳定层疲劳开裂
- 影响沥青路面车辙形成的因素包括以下哪些（）。 A: 交通及气候 B: 沥青混合料 C: 沥青层厚 D: 路面积水
- 我国现行沥青路面设计方法中采用沥青混合料疲劳寿命、无机结合料稳定层疲劳寿命、沥青混合料层永久变形和路基永久变形为主要设计标准。因此，轴载换算时考虑了沥青混合料层层底 、无机结合料层层底 、沥青混合料层永久 和路基顶面竖向 为指标的轴载换算方法。
- 我国沥青路面结构设计选用沥青混合料层层底 、无机结合料稳定层层底 、沥青混合料层 以及路基顶面竖向 作为结构设计的重要控制指标，以控制沥青混合料层的 、无机结合料稳定层的 以及沥青层的永久变形。
- 验算所得的沥青混合料永久变形量应满足容许永久变形量要求，否则，应调整（ ）直至满足要求。 A: 路面结构方案 B: 路面结构组合 C: 层厚 D: 沥青混合料设计