区段站的调车场两端应各设（）条牵出线，如每昼夜实际解编作业量不超过7列时，次要牵出线可缓设。
举一反三
- 横列式区段站的调车场两端应各设（）条牵出线如每昼夜实际解编作业量不超过（）列时，次要牵出线可缓设。（ ） A: 2；6 B: 2；5 C: 1；7 D: 1；5
- 区段站调车场两端应各设一条牵出线。
- 牵出线是区段站的主要调车设备，调车作业量大时可在主要牵出线上设置驼峰
- 智慧职教: 铁路区段站的调车场两端应各设一条牵出线。如每昼夜实际解编作业量不超过7列时，次要牵出线可缓设。主要牵出线的有效长不应小于到发线的有效长，并应满足调车作业通视良好的要求，以保证整列一次转线的安全和提高作业效率。但在困难条件下仅进行加减轴作业时可适当减少。次要牵出线的有效长度不宜小于到发线有效长度，调车作业量不大时可为到发线有效长度的一半。如有运量较小的线路或岔线在该站接轨，其平、纵断面又适合调车时，可利用该线作为次要牵出线。 1322b68a230768b2306272cb125b0346
- 区段站的调车场两端应各设（）条牵出线 A: 1 B: 2 C: 3 D: 4