铁道车辆上的减振器按阻力特性可分为摩擦减振器和( )
A: 垂向减振器
B: 横向减振器
C: 液压减振器
D: 变阻力减震器
A: 垂向减振器
B: 横向减振器
C: 液压减振器
D: 变阻力减震器
举一反三
- 双向作用筒式减振器( )。 A: 减振器伸张行程阻力大,压缩行程阻力小 B: 减振器伸张行程阻力小,压缩行程阻力大 C: 减振器伸张行程和压缩行程阻力相等 D: 以上均不对
- 减震器的类型有筒式减振器、阻力可调式减振器、充气式减振器。在压缩和伸张行程中均能起减振作用的叫（ ）式减振器，仅在伸张行程内起作用，称为（ ）式减振器，在汽车悬架系统中广泛采用的是（ ）式减振器。
- 18、下面哪个是电控悬架的减振器( )。 A: 电磁减振器 B: 单筒减振器 C: 双筒充气式减振器 D: 绞牙减震器
- 汽车悬架的组成部分有（ ）。 A: 螺旋弹簧和减振器 B: 螺旋弹簧、减振器、横向稳定杆 C: 弹性元件、减振器和导向机构 D: 上控制臂、下控制臂、螺旋弹簧和减振器
- SS4B机车车体支承装置采用橡胶弹簧.摩擦减振器和两个横向油压减振器组成。()